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標題:
熊貓外送員罷工抗議砍薪
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作者:
mapsd
時間:
2020-1-18 11:49 PM
標題:
熊貓外送員罷工抗議砍薪
在中國
外送員的薪水是在手機點餐後
再額外加外送費
如果同意才會出單
所以外送員薪水是點單的人付帳
但是
在台灣
外送員的薪水是外送平台付帳
現在平台要減薪
難怪一堆人跳腳
為什麼
中國外送模式不能複製到台灣呢?
想不透耶
作者:
ariesbak
時間:
2020-1-19 12:43 AM
中國外送平台多如牛毛，每家制度不同，想要學別人?自已去創一家比較快
不然想做就要接受你認為不好的制度
作者:
tuexdotuexdo
時間:
2020-1-19 01:05 AM
這東西都會有人不爽的
作者:
leaf36963
時間:
2020-1-19 01:10 AM
砍薪的確讓人不開心阿~大家都是賺辛苦錢~~
作者:
qazwert1
時間:
2020-1-19 02:20 AM
這的卻是讓人很不爽!畢竟人家日風吹雨淋得在送!
作者:
LEONSP45
時間:
2020-1-19 02:35 AM
快遞和外賣員在中國實在是太多了，而且現在他們的客戶現在平均收入也大減，被砍薪沒什麼驚訝的
作者:
browncoffee
時間:
2020-1-19 02:42 AM
賺該賺的...給該給的...
除非市場萎縮...否則一筆單的外送費攤給平台與外送員基本上折數應該固定...如果營運成本增加...應該調高收取的外送費才對....
作者:
missm1990
時間:
2020-1-19 02:49 AM
每個國家政策不一樣，在加拿大除了薪水還有小費可以拿，但是油錢比台灣還貴，這就是人生啊。
作者:
linux720
時間:
2020-1-19 03:01 AM
減薪一定會讓人不好受,大家都是賺辛苦錢,難怪會罷工抗議
作者:
fred5566
時間:
2020-1-19 03:10 AM
資方永遠是最囂張的吃虧的經常是勞工本身
作者:
rena1225
時間:
2020-1-19 04:07 AM
因為台灣市場太小
沒啥競爭，你不做 一堆人搶著做
要減就讓他減吧 看誰被淘汰
作者:
林逾舜
時間:
2020-1-19 04:51 AM
不喜歡可以跳巢令一間或者自創平台 環境就是這樣
作者:
benfish23
時間:
2020-1-19 05:06 AM
還沒到真正建立起使用者付費的心態
作者:
qazw7777
時間:
2020-1-19 05:33 AM
不喜歡就去找別的工作吧 罷工應該也是沒啥用
作者:
黯魔陰帝
時間:
2020-1-19 06:17 AM
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作者:
eathson
時間:
2020-1-19 08:23 AM
台灣每人要學人，結果都學的四不像
作者:
今晚誰當家
時間:
2020-1-19 08:42 AM
愛自己所選，沒人逼他們做熊貓啊！不高興可以不做啊！
作者:
ADDA0826
時間:
2020-1-19 08:50 AM
不夠的錢從買家多付就好了吧，只是因為有競爭不敢轉嫁給客戶，只好委曲送貨員。。。。
作者:
bc1007
時間:
2020-1-19 08:58 AM
都不要做他自然就會調回來了
作者:
s531392127
時間:
2020-1-19 09:00 AM
大陸的外送市場和台灣不能比吧...另外平台減薪台灣人要跳腳大陸人會怎麼做? 上街頭抗議嘛? 最多就是申訴一下改善不了就不幹了，外送員若減少平台砍要想薪水也難經營吧
作者:
沒訊號
時間:
2020-1-19 09:14 AM
其實這問題還是台灣就業機會不多.就算有也是很多老闆壓榨員工.好老闆有但不多.不像中國就業機會多不會被老闆刁難
作者:
abomination3391
時間:
2020-1-19 09:15 AM
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作者:
arleekurt
時間:
2020-1-19 09:31 AM
反正也是消耗性的人力使用而已~對此這個行業本的就是多努力多付出獲取所得~對於公司行號來講根本就不太在意人力流動性... 應該會秉持著你不做會有人來做吧~很可惡
作者:
IKUSD
時間:
2020-1-19 10:14 AM
反正就是顧主想多賺一點.
腦筋就動到員工身上.
作者:
a33109926
時間:
2020-1-19 10:39 AM
外送風潮退了吧
平台賺不到錢當然要減薪啊
沒開除就不錯了啦
作者:
allenfu
時間:
2020-1-19 11:46 AM
我覺得自己買就好
不用麻煩別人
作者:
白拖鞋
時間:
2020-1-19 12:54 PM
熊貓人數給他減少到無法消耗單量，應該就會怕了吧
作者:
anthony815
時間:
2020-1-19 01:16 PM
我是覺得抗議當然可以這是他們的權力阿
但有人覺得也能好好穩定的就繼續做
作者:
dddad123
時間:
2020-1-19 01:38 PM
這問題太好了貪阿台灣
作者:
地滅
時間:
2020-1-19 04:29 PM
本帖最後由 地滅 於 2020-1-19 04:30 PM 編輯
政府把關
然後這行業短時間造成太多交通事故 ,我就看過外送員邊看手機邊划 還有闖紅燈的 直接蛇行差點撞上來的,反正我也沒在叫外送的 ,現在的狀況是我樂見的
再加上基本的勞健保問題 開始對平台下刀
所以平台左右衡量利益的效果下就變成這樣子
作者:
crd1871
時間:
2020-1-19 04:37 PM
恩,我想只要是扯到錢,總是<公說公有理,婆說婆有理>,我想是很難處理的,兩邊都各說各話,能幫嗎???
作者:
zip123456
時間:
2020-1-19 04:57 PM
就只能依照公司規定阿 政府限定很多規則業者也會有他那一套
沒辦法接受現實只能離職換工作了
作者:
a455035
時間:
2020-1-19 07:19 PM
業者越來越有有錢人的架子了
等著看他衰退吧
作者:
微塵之翼
時間:
2020-1-19 07:40 PM
因為被熊貓和UBER壟斷了阿
所以像要招收多少人和給多少薪水都是業主說的算
所以才會有罷工
作者:
muta66
時間:
2020-1-19 07:47 PM
我覺得是否一開始為了開拓市場而給外送員太多薪資(業者沒有算清楚成本)
現在市場成長平緩才發現薪資成本太高....才導致後來坎薪
作者:
kwag36c
時間:
2020-1-19 07:56 PM
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作者:
fox671024
時間:
2020-1-19 08:05 PM
羊毛出在羊身上，減薪是必然的。
作者:
阿業業
時間:
2020-1-19 08:17 PM
熊貓外送是辛苦錢又危險
作者:
waymelo
時間:
2020-1-19 08:21 PM
很正常啊!政府介入平台要求保障!砍外送員福利!
作者:
e83528890
時間:
2020-1-19 08:27 PM
如果是點餐人付錢那爽賺的是公司
而且應該沒甚麼人會點吧
作者:
johnny207
時間:
2020-1-19 08:33 PM
台灣地狹人稠
外送平台要搶市占 薪水是平台出
現在市占率搶到了當然不多給薪水
作者:
namei0619
時間:
2020-1-19 08:35 PM
我也覺得不合理就換一家做,不要在那替雇主賣命。我在路口看警察抓紅燈右轉,幾乎都外送員中槍,值得嗎?
作者:
mask1491
時間:
2020-1-19 08:40 PM
我是都會付運費的....不會去省那一點
作者:
allen411382
時間:
2020-1-19 08:43 PM
台灣企業都是這樣，創業初期放點甜頭，後來再一點一點抽回好處，算得很精的。
作者:
水蛇風暴
時間:
2020-1-19 10:29 PM
都罷工去吧，反正它們不會怕少人，一定有其他人做
作者:
streetlamp
時間:
2020-1-20 09:41 AM
中國很多東西都無法複製到其他國家，很正常，每個國家的民情不同
作者:
單純幸福
時間:
2020-1-20 12:41 PM
減薪不意外 反正還是一堆人去做
擺工的 讓其他人更多單接
作者:
Q123752056
時間:
2020-1-20 12:45 PM
不想做~就轉行吧!
這行看起來對國家沒啥幫助
感覺沒創造甚麼價值
作者:
plack
時間:
2020-1-21 05:03 PM
算來算去平台才是最大的受益者。
作者:
greatjust
時間:
2020-1-21 05:33 PM
不喜歡就別送呀~~不然就照別人的規矩玩
作者:
SCpupucat
時間:
2020-1-21 05:53 PM
有辦法就換 暫時沒半法就先撐著 大家加油阿
作者:
esonic
時間:
2020-1-21 05:55 PM
之前看日本也有，是uber eat，也是員工抗議砍薪，一次砍非常多。
作者:
u8636050
時間:
2020-1-21 07:19 PM
通路問題 現在這兩間都已經站穩了 自然就有本錢
作者:
kusoorzkuso
時間:
2020-1-25 06:23 PM
表示越來越難做啦.....不過倒底是辛苦錢...請在意一下外送員感受
作者:
QQW0857
時間:
2020-1-25 09:36 PM
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作者:
e8203124
時間:
2020-1-26 11:54 AM
工作是自己選的
不喜歡嫌少就在自己去許找更好的
作者:
diy54780
時間:
2020-1-26 12:25 PM
不是每個大陸的商業模式都適合台灣
有消費習慣和其他方面的差別
可以參考
可以試試
但不一定成功
作者:
luist
時間:
2020-1-26 12:55 PM
平台砍薪水 人會跑掉
最後希望可以達到市場平衡
作者:
91920
時間:
2020-1-26 02:24 PM
或許這樣客人需要負擔的成本比較低，會比較願意訂餐
作者:
FEZRICH
時間:
2020-1-26 02:28 PM
因為台灣的市場目前還在養大中，要更多消費者使用及投入就必須要更多的免運補貼才能觸及到更多的陌生使用者，這兩家也都還在燒錢，大陸是因為已經養成市場不需要補貼了，台灣剛開始也是消費者支出運費，店家被抽30幾%也是變相的提供平台去繳運費，平台再抽司機幾%當作營收
作者:
天亮說晚安
時間:
2020-1-26 03:03 PM
每個國家跟地區制度都不同
資方不複製他國資方的制度
勞方也無可奈何
要嘛去國外做
不然就自己當老闆來複製想要的制度
再不然...竟是默默的接受
作者:
a5604604
時間:
2020-1-26 03:03 PM
這種又雨又冷我看到的是一堆在7-11吃麻辣燙出不了門口，這時候才體會到小七是多麼恐怖的存在，以前看到開停車單等在小七門口怠上三四分鍾才有勇氣踏出門口
作者:
avsue
時間:
2020-2-20 07:19 PM
賺過6-7萬的人,突然只能賺2-3萬,是誰都會不爽吧
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